上汽集团

全系“国六” 享受8年/16万公里原厂质保

全新别克威朗搭载新一代智能驱动系统

 搭载通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技,发动机与变速箱突破性采用系统级同步正向开发与集成,实现全工况下最优输出

 第八代Ecotec 1.3T/1.0T发动机基于“单缸最优”设计理念进行整机开发,采用6大核心科技,全系满足“国六b”排放标准

 全新CVT智能无级变速箱采用钢链结构,承载扭矩更大,极致平顺,响应迅速,超静音

 经历全路况、全天候严苛测试,累计测试里程发动机465万公里,变速箱270万公里

 发动机和变速箱主要零部件享受8年或16万公里原厂质保,刷新行业标准

 2019年8月19日今天,上汽通用汽车别克品牌公布了全新别克威朗的驱动系统信息。作为别克品牌加速推进Smart Propulsion智驱科技落地的又一重要车型,全新威朗将换装通用汽车新一代驱动系统——第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱,动力性能与燃油经济性大幅提升。同时,新车全系满足“国六b”排放标准,并享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保,全方位提升整个产品生命周期的用户体验。

全新别克威朗搭载新一代智能驱动系统

全新别克威朗

 新一代驱动系统是通用汽车依托全球优势资源,以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而成。其荟萃了最新通用汽车Smart Propulsion智驱科技,突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成,实现全工况下的高效动力输出。在其助力下,全新别克威朗在动力科技先进性、性能表现及节能环保各方面均展现明显优势。

 全新威朗提供两套高效动力组合。20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,匹配全新CVT智能无级变速箱。其中,1.3T发动机基于“单缸最优”设计理念开发,采用35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术,结合10余项静音科技的运用,达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现。全新CVT智能无级变速箱则创新采用钢链结构设计,相比一般推力钢带式CVT,拥有更大的速比范围以及全速比范围内更高的传动效率,且能承受更大扭矩。这套全新动力组合可输出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩,与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比,车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著提升,并且百公里综合工况油耗低至5.5L,较上一代车型下降约5.2%。      

全新别克威朗搭载新一代智能驱动系统

全新威朗20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,匹配全新CVT智能无级变速箱,拥有行业领先的传动效率和超静音效果,动力传输极致平顺,并极大提升了整车燃油经济性

 全新威朗15T车型搭载第八代Ecotec 1.0T涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱,最大功率92kW/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,功率扭矩较现款1.5L自吸发动机分别提升5.7%和23.3%;0-100km/h加速11.9秒,比上一代15S快了近1秒。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm,全新威朗15T车型起步、提速轻快,能够轻松应对城市拥堵路况下频繁起步的低转速工况,而百公里综合工况油耗仅5.2L,比上一代车型下降了14.8%,燃油经济性显著提升。

全新别克威朗搭载新一代智能驱动系统

 值得一提的是,全新威朗全系车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务。此项服务跟车不跟人,质保期限随车计算,不仅刷新了行业标准,也有助于提升二手车的残值。

 契合当下年轻消费者对驾驶乐趣与节能环保的兼顾需求,全新别克威朗以革新的动力科技与服务标准全面提升用户体验,也为“天生爱跑”的品牌内涵增添新的注脚。